磨损的转向球头会造成车轮定位不当，导致轮胎磨损、转向不足，汽车前端噪声和转向时轮胎尖叫。
• 球头检查同中央连接杆的检查步骤类似。
• 用手抓住球头端部。
• 水平推动球头，检查转向节与球头的运动。
如果运动量超过3毫米，或检查出零件损坏或丢失，就要考虑更换球头。
另外要对球头进行额外的检查，转动每一个球头感知是否有粘连或转动粗糙的情况。这类情况可能是球头内部锈蚀。拆下球头时应该使用专用工具来分离球头和转向节。
转向球头可以更换。
转向球头是由螺纹连接的。这样就可以用调解螺纹的办法调节前轮定位。更换球头时，要标记旧的球头这样可以预调整来恢复原来的车轮定位。拆下旧的球头时，要记住拆下时的圈数，然后在装上新的球头时再拧入同样的圈数。
某些汽车上的左右球头外形一样，区别只在螺纹上。一侧球头是左螺纹的而另一侧是右螺纹的。在拆下球头时，要标柱其是外球头还是内球头。
在拧紧球头卡箍之前，要检查其是否有问题。在调整前轮定位之前，要在螺纹上喷上渗透油。
调整衬套用于转向系统，是一个内螺纹的调整衬套，安装在转向拉杆上。通过旋转调整衬套，实现前轮转向的调节。 |
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